Il existe donc plusieurs types de volet :

• Les volets battants s’ouvrent en un ou plusieurs vantaux tournant sur des gonds, et correspondent à l’image classique de la maison : montages, finitions et coloris permettent de retrouver les particularités régionales, de s’intégrer à la personnalité d’une façade, voire d’adopter des formes spécifiques. Ouvert comme fermé, le volet est toujours visible. Suivant la largeur et la disposition des fenêtres, il convient de bien calculer les encombrements de vantaux. Dans certaines situations, seul un système de persiennes est possible (volet en plusieurs vantaux repliés sur charnières).

• Les volets coulissants sont reconnus pour leurs qualités stylistiques et architecturales. Il y a  deux types, les coulissants pliables qui replient leurs ventaux les uns derrières les autres suivant un rail de guidage, et les coulissants à galandage intégrés dans les parois du mur. En général, ces modes de volets sont plutôtonéreux. Il existe aussi des motorisations pour leur fonctionnement quotidien.

• Les volets roulants se déploient verticalement le long de la fenêtre et s’enroulent dans un coffre. Ils peuvent offrir d’excellentes solutions anti-effraction et un confort accru grâce aux systèmes motorisés. Il y a des modèles compacts conçus pour équiper des fenêtres n’offrant pas d’emplacement où loger le coffre : celui-ci sera toujours apparent, en façade ou sous le linteau. Ils existe aussi des modèles intégrés qui viennent équiper les habitations pour lesquelles l’emplacement où enrouler les lames a été prévu. Plus discrets, ils offrent aussi des solutions de « bloc baie » réunissant volet, coffre et fenêtre dans une même unité. D’autres modèles fonctionnent à l’énergie solaire et automatiquement. L’indice IRP donne la résistance des lamesà un certain poids de pression. Si un poids de 10 kg déforme le tablier jusqu’à la valeur limite admise (au-delà de laquelle l’effraction est possible), l’indice de la lame sera dit IRP 10. On parle d’une bonne résistance à partir d’un IRP 60 et d’une résistance exceptionnelle avec un IRP de 150. Ainsi les lames de type TopBlocker qui ont une forme particulière permettent une sécurité accrue en cas d’effraction. On peut encore améliorer la sécurité en optant pour des modèles intégrant un verrou.

Pour un meilleur confort, il existe des motorisations de deux types, les systèmes à radiocommande utilisable à distance et les systèmes avec bouton mural.

Les matériaux actuels qui ont des rapports performance/prix toujours meilleurs, doivent aussi faire l’objet d’un œil attentif suivant les attentes :

• Le bois est un matériau qui offre la possibilité d’être associé à de nombreux styles architecturaux. Il permet aussi une très bonne isolation sonore et thermique, et nécessite un entretien régulier. Les bois durs comme le chêne sont de meilleure qualité que des bois standard comme le sapin.
• Le PVC Renforcé délivre une bonne isolation thermique, sans entretien. Il résiste aux agressions du temps grâce à son traitement anti-UV, à son enrichissement au titane contre le jaunissement et une épaisseur doublée.
• L’aluminium Classique permet une bonne qualité d’isolation et de résistance, sans contrainte d’entretien et insensible aux U.V., un excellent rapport qualité/prix. Il n’est pas disponible pour les volets sur cadre.
• L’aluminium Haute Résistance est ultra rigide avec des finitions quasi infinies pour les volets sur cadre et offre une robustesse exceptionnelle.

Une bonne fermeture de volet offre une meilleure isolation.

Les installateurs qui testent tous leurs produits (matériaux, ferrures, motorisations) sont le gage d’une qualité supérieure. Souvent, l’économie réalisée sur le prix d’achat se paie sur la durée : un bon installateur vous conseillera le produit le mieux adapté à vos besoins, même parmi les solutions les plus économiques. La nature des fermetures permet également de réduire les déperditions de chaleur, notamment la nuit.

Pour la suite, l’installateur doit vous garantir la pose et peut vous proposer une garantie intégrale et gratuite : pièces, manœuvre et déplacement.